H (Μεγάλη) Έξοδος απο την Εσωστρέφεια...

Την Κυριακή το απόγευμα ήταν όλοι εκεί. Για να διαμαρτυρηθούν για τα καράβια...Οχι μόνο. Ο θυμός είναι συσσώρευμένος πλεόν για όλα, για την οικονομική κρίση, την απαξίωση. Το σημαντικότερο όμως έγγυται στο οτι ο Σαμιώτης ήταν κατατρεγμένος, παρατημένος και απαξιωμένος πολύ προ κρίσης...Ολος αυτός ο θυμός άρχισε δειλά δειλά να βγαίνει...

Θα μαλιάσει η γλώσσα του υπογράφων αλλά ας είναι..Αν δεν διεκδικήσει η Σάμος ΣΥΝΟΛΙΚΑ τα συμφέροντα της και οχι κομματικοί στρατοί, τότε το βαρέλι δεν έχει πάτο...

Η συνέχεια θα είναι μαι απο τα ίδια, ένας ολοένα εσωστρεφής γηράσκων πλυθυσμός που θα κοιτάξει (παμε πάλι) να κουτσοβολέψει οτι μπορεί μαχόμενος τον γείτονα, Βαθιώτη, Καρλοβασίτη κτλ. εφευρίσκοντας αόρατους εχθρούς ενώ στην πραγματικότητα αυτός είναι το θύμα και ο θύτης...

Το οτι οι πολιτικοί της Σάμου έχουν ακόμα τα μούτρα να κατεβάινουν σε τέτοιου τύπου συγκεντρώσεις ενδεικτικό του πόσο αργά κυλά τ' αυλάκι...

Τι μένει απο την μεγαλειώδη για τα Σαμιακά δεδομένα συγκέντρωση της Κυριακής? Μια τονωμένη ψυχολογία και μηδέν αποτέλεσμα...Μην γελειώμαστε. Η συγκεντρώσεις απαραίτητες ειδικά στην Σάμο, για τον συγκερασμό των διαφορών και την εκμάθηση λειτουργίας σαν σύνολο...

Θα προτιμούσα την σημερινή συγκέντρωση χωρίς φουστανέλες, σημαίες, πηγαδάκια, αλλά με μπράτσο, μπράτσο μια ανθρώπινη αλυσίδα. Φυσικά δεν ήταν και άσχημα, ήταν ένα πρώτο φροντηστήριο κοινωνικής αλληλεγγύης με τα "πρωτάκια Σάμιους" να παίρνουν το βάπτισμα σε ένα μέλλον που η ενότητα θα είναι το δεδομένο...

Απο κει και πέρα το θέμα των καραβιών, όπως και άλλα μεγάλα θέματα, αποδεικνύεται οτι ο ακτιβισμός τα φέρνει στην επικαιρότητα και μας κάνει λίγο δυνατότερους, με το πολιτικό προσωπικό "καταιδρωμένα" να σέρνεται σε εκδηλώσεις τύπου "photo opportuntiy"...

Το "ζουμί" όμως είναι η πολιτική παρέμβαση και  η εξώθηση σε λύση...

Η παρέμβαση της ΥΠΟΤΕΙΝΟΥΣΑΣ είναι η πολιτική παρέμβαση που σπρώχνει τα πράγματα στους πραγματικούς "υπάιτιους" της αφασίας που παρατηρείται πολλά χρόνια τώρα...

ΥΠΟΤΕΙΝΟΥΣΑ

"Ζητήσαμε και ζητάμε:

-Γρήγορο και ασφαλές πλοίο που να κάνει τουλάχιστον πέντε δρομολόγια την εβδομάδα.

-Την άμεση επαναδρομολόγηση του Ν. ΜΥΚΟΝΟΣ αμέσως μετά τον δεξαμενισμό του.

-Δρομολόγηση δεύτερου πλοίου για την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού.

-Πάγια και διαρκή λύση για αξιοπρεπή καθημερινή ακτοπλοική σύνδεση μεταξύ των νησιών Σάμου, Ικαρίας και Φούρνων, καθώς και με την έδρα της Περιφέρειάς μας.

-Η Κυβέρνηση να ανταποκριθεί ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ στην υποχρέωση του Κράτους για εξασφάλιση του Μεταφορικού Ισοδύναμου για τους νησιώτες.
Η περιβόητη “νησιωτικότητα” δεν μπορεί να μένει πια κενό προεκλογικό γράμμα.

Ο Υφυπουργός Αδ. Γεωργιάδης μάς απάντησε:
“Ή το Ιεράπετρα ή κανένα άλλο πλοίο”

Διαμηνύουμε στον Υφυπουργό ότι η απάντησή του δεν γίνεται δεκτή και επιστρέφεται ως απαράδεκτη και προσβλητική.

Ζητάμε από το Δήμο να κηρυχθούν ανεπιθύμητοι στο νησί μας ο Υπουργός Mιχ. Χρυσοχοϊδης και ο υφυπουργός Αδ. Γεωργιάδης.

Απαιτούμε από όλους τους τοπικούς μας άρχοντες να καταδεχτούν και να τολμήσουν να ταξιδεύουν με το καράβι, όπως η πλειοψηφία των απλών συμπολιτών τους και δηλώνουμε ότι η Υποτείνουσα δεν θα ψηφίσει οδοιπορικά για το Δήμαρχο ή άλλο μέλος του Δημοτικού συμβουλίου ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ εάν η μετάβαση γίνεται με το πλοίο της γραμμής.

Καλούμε το βουλευτή Π.Βαρδίκο να δηλώσει ότι δεν θα υπερψηφίσει ΚΑΝΕΝΑ νομοσχέδιο της κυβέρνησης μέχρι να λυθεί ο αποκλεισμός των νησιών μας.

Οι επιστολές, τα παρακάλια, οι εκκλήσεις , τα υπομνήματα, τα ψηφίσματα και οι συναντήσεις τελείωσαν!

Απαιτούμε από την ηγεσία του τόπου να συναισθανθεί τις ευθύνες της και να μπει μπροστά στον αγώνα μας, ή να παραιτηθεί ως ένδειξη διαμαρτυρίας για τη κατάντια των ακτοπλοικών και όχι μόνο συγκοινωνιών μας.

Τα νησιά μας βουλιάζουν και οι νέοι μας φεύγουν.
Η εγκατάλειψη, η αδιαφορία, η ανασφάλεια μάς πληγώνουν.
Η δίκαιη αγανάκτηση και ο θυμός, μας πνίγουν!
Φτάνει πια! Παίρνουμε το μέλλον μας στα χέρια μας!

Την επόμενη φορά που το “Ιεράπετρα” θα προσπαθήσει να δέσει στο νησί μας, δεν υποσχόμαστε ότι θα είμαστε τόσο ... “κόσμιοι”....."

http://ypotinousa.blogspot.com/2011/12/blog-post_18.html

Καλές οι διαμαρτυρίες, πολύ καλύτερη η ΜΕΓΑΛΗ προσέλευση αλλά πρέπει να παρθούν πολιτικές αποφάσεις, αν θέλουμε αποτέλεσμα και το καλό του νησιού. Δεν είναι τυχαίο οτι διαχρονικά οι αδικίες μόνο στην Σάμο συμβαίνουν..., με οποιδήποτε "εύνοια" να απουσιάζει παντελώς...Γιατί ;;
Πραγματικά Γιατί; Γιατί όλοι όσοι ανελίχθηκαν όλα αυτά τα χρόνια πίστευαν οτι αν κάνουν τα καλά παιδιά θα πάνε μπροστά και αν κάνουν τους νταήδες θα τους φάει το μαύρο φίδι...

Πέρασαν αυτές οι εποχές Κύριοι....Ανεπιστρεπτί. Το πολιτικό προσωπικό κοιτάει την Σάμο και όχι την Συγγρού ή την Ιπποκράτους. Φουλ Στοπ.

Σάμος: Το νησί των Υποψήφιων Ναυαγών.

Οι Σκυλοπνίχτες...

Βαθμός Σκυλοπνίγματος 9

Βαθμός Σκυλοπνίγματος 10

Ανέκαθεν η Σάμος είχε μια τάση στην αφασία. Όπως ο τουρισμός "έσβησε" κάποια στιγμή χωρίς να ανοίξει μύτη έτσι ξέφτιζαν και όλα τριγύρω. Η μη διεκδίκηση, ο τερματικός σταθμός με τα 2 λιμάνια και τις 13 ώρες ταξίδι, η μη πολιτική βούληση για πάγια και διαρκή λύση έφερνε πάντα τα χειρότερα πλοία στην Σάμο. Τα χειρότερα με διαφορά. Ολα τα σαπιοκάραβα, όλοι οι σκυλοπνίχτες εδώ έρχονταν μετά από κρουαζιέρα στο Αιγαίο. Ετσι ο Σαμιώτης μετατράπηκε σε υποψήφιος ναυαγός τα τελευταία 50 χρόνια. Με αποκορύφωμα την τραγωδία του ΣΑΜΙΝΑ που μετατράπηκε και σε θύμα.

Η κατάσταση αυτή δεν μπορεί να συνεχιστεί άλλο αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Η κινητοποίηση στις 18/12 στο λιμάνι της Σάμου είναι μια πολύ καλή αρχή, μαζί φυσικά με τις κινητοποιήσεις που έχουν ήδη γίνει ήδη. Μια καλή αρχή που πρέπει να είναι μαζική συγκέντρωση και έντονη διαμαρτυρία. Πρέπει να είναι και συνεχόμενη, με αφόρητη πίεση σε αυτούς που δεν κάνουν την δουλειά τους και κοροϊδεύουν τον κόσμο της Σάμου με την υφαρπαγή ψήφου διαχρονικά.

Απο κει και πέρα τι? Μην γελιόμαστε τα οφέλη από την κινητοποίηση του νησιού θα είναι μεγάλα αλλά πάγια και διαρκή λύση με σύγχρονα πλοία - γρήγορα, καθημερινά, στο θέμα των μεταφορών μπορεί να δοθεί μόνο με συνέπεια σε πολιτικές - επιχειρηματικές λύσεις. 

Για το θέμα της ακτοπλοΐας στην Σάμου υπάρχουν 3 (περίπου λύσεις)

1. Εταιρία Λαϊκής Βάσης 

2. Συνεχης Επιδότηση της Σάμου

3. Αλλαγή γραμμής/ων με προσέγγιση στην Σάμο αλλά όχι σαν τερματικό σταθμό.

Εταιρεία Λαικής βάσης έχει δοκιμαστεί με την ΑΝΤΕΣΙ (Ικαρος - Σαμαινα) και απέτυχε. Αν ξαναγίνει υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να πάει και αυτή στην περίπτωση 2 να χρειαστεί και αυτή επιδότηση, μην βγαίνοντας τα κουκιά.

Η περίπτωση 2 είναι μια ξανά σοβιετικού τύπου λύση που αν και τώρα πρέπει να γίνει, δεν μπορεί να είναι λύση παρα μόνο μια βοήθεια μέχρι να βρεθεί λύση. Απο την άλλη η αλληλεγγύη του κράτους έναντι στην νησιωτικότητα πρέπει να είναι συνεχής ειδικά σε ένα νομό - σύνορο. Απο την άλλη πολλά παιχνίδια φαίνεται ότι παίζονται στην πλάτη του νησιού. ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΧΙΟΣ - ΣΑΜΟΣ - ΙΚΑΡΙΑ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ. Γραμμή που εικάζεται ότι αδειοδοτήθηκε πριν από χρόνια και λόγω συμφερόντων είναι κάπου καταχωνιασμένη στο Εμπ. Ναυτιλίας...

Η περίπτωση 3 είναι ίσως και αυτή που μπορεί να βγάλει το νησί από την μιζέρια των μεταφορών. Ενα επιχειρηματικό μοντέλο με σύγχρονα πλοία που θα προσεγγίζει την Σάμο σε λίγες ώρες και θα τερματίζει σε πολύ μεγαλύτερο σταθμό, κάνοντας και την γραμμή βιώσιμη και ενονωτας το νησί και με άλλους προορισμούς καθημερινά. Αυτή πρέπει να είναι η διεκδίκηση που ίσως τελικά να έχει σκαλώσει μόνο και μόνο στην αγκύλωση του Υπουργείου και των εκάστοτε κυβερνήσεων να διερευνήσουν και να εγκρίνουν καν αλλαγές γραμμών και ειδικά της Σάμου. 

Συμπέρασμα: Η κινητοποίηση θέλει επιμονή, υπομονή, διάρκεια αλλά θέλει και πλάνο, όραμα και συνεννόηση. Η Σάμος αν ξεκολλήσει από την απάθεια, τα κομματικά ταμπού μπορεί να πάει πολύ μπροστά. 

ΘΕΛΟΥΜΕ?

ΩΡΑ ΟΜΟΨΥΧΙΑΣ

Τιμή και δόξα στους 80 νεκρούς του ΣΑΜΙΝΑ. Η ανικανότητα του κράτους και η διαπλοκή των συμφερόντων πάει να βγάλει την θυσία των Σαμιωτών και Ικαριωτών μάταιη...Δεν Θα Τους Αφήσουμε! Θα ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΟΥΜΕ ΠΑΓΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΡΚΗ, ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΚΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ.

Γιατί ο Σαμιώτης να σκυλοπνίγεται? Γιατί να πληρώνει το ακριβότερο Εισιτήριο στην Ελλάδα? Γιατί να κάνει 1 μέρα να φτάσει? Γιατί να μην μπορεί να επικοινωνήσει με τον έξω κόσμο? Εμείς ο λαός της Σάμου μπορούμε να το αλλάξουμε μόνο αυτό και κανένας άλλος.

       
ΠΑΝΣΑΜΙΑΚΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗ
ΚΥΡΙΑΚΗ 18 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2011 - 5 μ.μ. ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΣΑΜΟΥ

https://www.facebook.com/events/326888810654885/

Ήρθε η ώρα που οι διαφορές πρέπει να παραμεριστούν, ήρθε η ώρα που πρέπει να καταλάβουμε ότι το ιδιωτικό συμφέρον περνάει αποκλειστικά από το συλλογικό. Το κριτήριο επιλογής μέχρι τώρα ήταν το ίδιο όφελος. Η Σάμος περνάει την μεγαλύτερη κρίση της από το 1912 με την απομόνωση το μεγαλύτερο πλήγμα. Δεν μπορεί  κανένα κράτος των Αθηνών να μας κανονίζει τις τύχες μας και τα προσωπικά συμφέροντα να μας διαφεντεύουν.

Η Σάμος λέει όχι στην απαξίωση και τον εξευτελισμό. 12 χρόνια μετά το ΣΑΜΙΝΑ η Σάμος λέει ΟΧΙ στον κοροϊδία. Είμαστε όλοι πολίτες πληγωμένοι από τον εξευτελισμό των μεταφορών. Θέλουμε επιτέλους να νιώσουμε την πατρίδα που μας ακούει που μας νιώθει. Θέλουμε την επιχειρηματικότητα, την συγκοινωνία, την θαλπωρή της άμεσης μεταφοράς.

Η πολιτική στην Σάμο περνάει πλέον στους πολίτες, περνάει πλέον στην πυγμή του κόσμου που την κατοικεί. Είμαστε αποφασισμένοι να μείνουμε στον τόπο μας και να τον ανεβάσουμε. Την Κυριακή 18/12/2011 Ώρα 5.00 μμ θα είμαστε στην προκυμαία της πόλης μας να διεκδικήσουμε πίσω τον τόπο μας και το ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΜΑΣ ΝΑ ΖΟΥΜΕ ΕΔΩ. Ήρθε η ώρα της ομοψυχίας. Το νησί δεν έχει να χωρίσει τίποτα, μόνο να κερδίσει από την ουσιαστική ένωση και διεκδίκηση του δικαιώματος της νησιωτικότητας.

Εμείς θα διεκδικήσουμε δυναμικά αλλά από κει και πέρα, πρέπει να τεθεί επί τάπητος το θέμα μεταφορές. Πάγια και διαρκής λύση με σύγχρονες καθημερινές μεταφορές. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα τρόπο. Την αλλαγή γραμμής της Σάμου από το ΥΠ.ΕΜΠ.Ν. Με την προσέγγιση επιχειρηματιών της ακτοπλοΐας για αλλαγή της γραμμής με τερματικό σταθμό άλλο μεγαλύτερο μέρος. Έτσι ώστε η προσέγγιση στην Σάμο να γίνεται πιο σύντομα και η γραμμή να καθίσταται διαρκώς βιώσιμη. Όσο για το αγκάθι των 2 λιμανιών σε Ικαρία και Σάμο, δεν γίνεται να αποτελεί πλέον πρόβλημα, μπορεί το νέο δρομολόγιο (οντας καθημερινό) να πιάνει μια μέρα το ένα και μια το άλλο...Απλά.

Την Κυριακή 18/12/2011 διεκδικούμε το δικαίωμα στην μεταφορά και το σημαντικότερο διεκδικούμε μια ενωμένη Σαμιώτικη κοινωνία απεξαρτημένη από ένα καθεστώς υποτιθέμενου βολέματος ολίγων "εκλεκτών". Το νησί θα πάει μπροστά μόνο όταν προσπαθούν να το μειώσουν να γίνεται ΕΝΑ σώμα.  Σας περιμένουμε στην πρώτη δυναμική αντίδραση στο λιμάνι της Σάμου. Κυριακή 18/12/2011 Ώρα 5.00 μμ.


Περισσότερα εδώ http://tzortzinos2.blogspot.com/2011/12/blog-post.html

Αρκετά Κάναμε τα πρόβατα...

Η Σάμος σε κατάσταση μαρασμού -

Όταν κάποτε ίσχυε άλλος εκλογικός νόμος που έδινε βάση στις μονοεδρικές τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Το κράτος άκουγε τις εκκλήσεις των Σαμίων. Μετά όταν δεν υπήρχε καμία σημασία το ποιος θα εκλεγεί στην Σάμο, έπαψαν να ακούν. Αποτέλεσμα μια απαξίωση χωρίς προηγούμενο. Σε ένα νησί που η Τουρκία με τα κλειστά σύνορα για εμπόριο και συγκοινωνίες απέχει μόνο 1000 μ. η στήριξη του κράτους πρέπει να είναι πολύ μεγάλη. Πολύ μεγαλύτερη από ένα αυτοκινητόδρομο που φτιάχνεται στην Στερεά Ελλάδα. Τα τελευταία χρόνια επίσης Η Σάμος έχασε την φρεσκάδα της. Ο εκλογικός νόμος έπαιξε καταλυτικό ρόλο, αλλά και η εσωστρέφεια του πληθυσμού σε τοπικιστικά και εθνικιστικά μονοπάτια αποτελείωσε την όποια επιχειρηματικότητα του νησιού.

Απο κει και πέρα, τα γεγονότα είναι τα εξής.

Τουρισμός: Αντί να δημιουργηθεί ισχυρό τουριστικό ΝΠΔΔ βαρκούλες αρμενίζουν χαμένες στην Δημοτική γραφειοκρατία.

Συγκοινωνίες: Η Κατάσταση έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο πλέον με τις μεταφορές προϊόντων αγαθών και τις συγκοινωνίες να μαραζώνουν για τα καλά. 250€  για να πας με το αεροπλάνο, 55€ για ένα σαπιοκάραβο που κάνει 16 ώρες να φτάσει Πειραιά. Αυτή είναι η ζοφερή κατάσταση που έφτιαξαν η αδιαφορία μας και η ανεπάρκεια των πολιτικών που εκλεγόντουσαν τα τελευταία 30 χρόνια, πρωτίστως εκμεταλλευόμενοι τον τοπικισμό που εντέχνως οι ίδιοι εξέθρεψαν διαιρώντας Ανατολική και Δυτική Σάμο κάνοντας 2 και 3 και 5 φορές ίδια έργα και υποδομές στο ίδιο νησί.....Αντί να διαλέξουν το κατάλληλο μέρος για να κάνουν την σωστή υποδομή, έφτιαχναν υποδομή για να κόψουν την κορδέλα.

Χωροταξικό:  Ας μην το πιάσουμε καλύτερα εδώ εξηγείται λεπτομερώς εδώ http://vathisos.blogspot.com/2011/04/1001995.html

Η κατάσταση έχει ως εξής: Με δικαιολογία την οικονομική κρίση η Σάμος κατρακυλά ολοένα και πιο κάτω. Αν και το πιο όμορφο νησί στο Αιγαίο, δεν έχει την ομοψυχία ακόμα που χρειάζεται να διεκδικήσει πράγματα. Καθημερινά γίνετε και κάτι αρνητικό που ενισχύει την απομόνωση. Το Νήσος Μύκονος αποσύρθηκε 12 χρόνια μετά τα γεγονότα του ΣΑΜΙΝΑ. Αποσύρθηκε το γρήγορο καράβι από ένα νομό που θρήνησε δεκάδες νεκρούς και αντικαθίσταται από ένα αντίστοιχο ΣΑΜΙΝΑ.
Τόσο πολύ μας έχουν γραμμένους στα υποδήματα τους όλοι και ειδικά τα κόμματα που βλέπουν ότι δεν έχουν κανένα όφελος στην Σάμο.
Επιπλέον το νησί έχει πέσει σε μια εσωστρέφεια άνευ προηγουμένου με εθνικιστικές και τοπικιστικές κορώνες να κυριαρχούν. Δεν θα κάνουμε πάλι επίσης εδώ κοινωνικό ψυχογράφημα, πολλά έχουν αναλυθεί εδώ http://vathisos.blogspot.com/2010/08/blog-post.html

Η επιχειρηματικότητα με ευθύνη και της τοπικής κοινωνίας έχει σχεδόν μηδενιστεί, αντ' αυτού δουλειά έχουν πιάσει τα προσωπικά συμφέροντα πάνω σε μια εξαντλημένη κοινωνία, ρίχνοντας λάσπη στον ανεμιστήρα.

Αρκετά κάναμε τα πρόβατα, αρκετά κοιμηθήκαμε τα μεσημέρια, αρκετού΄ς καφέδες ήπιαμε, αρκετές βλακείες ακούσαμε, αρκετά είπαμε δεν θα αλλάξουμε τον κόσμο...Τον κόσμο δεν μπορούμε να τον αλλάξουμε άλλα την Σάμο ναι. Όλοι αυτοί που κοιμούνται είναι αυτοί που στεναχωριούνται ότι τα παιδιά τους δεν γυρνάνε πίσω στην Σάμο. Γιατί να γυρίσουν? Πάλεψες εσύ σαν Σαμιώτης γονιός να εκσυγχρονιστούν οι συνθήκες ώστε να έρθει το παιδί σου στην Σάμο.?

Όλοι θα καταλάβουν πολύ σύντομα ότι οι εκλεγμένοι ούτε όραμα είχαν ούτε πλέον δύναμη να στηρίξουν κάποιες αλλαγές. Όλες μας οι ελπίδες πλέον είναι πάνω στην δική μας αντίδραση.  Αν δεν παλέψουμε όλοι μαζί να δείξουμε πόσο λάθος νοοτροπίες μας έφεραν σε αυτά τα χάλια...τότε καλύτερα ας φεύγουμε, ας εκχωρήσουμε το νησί σε 5-10 βολεμένους μια και καλή που κάνουν όνειρα για κομματικά αξιώματα και το πως θα χτυπήσουν τους άλλους. Αυτοί ακριβώς είναι που κατήντησαν τον τόπο του κουτσομπολιού των εντυπώσεων της μοιρολατρίας. ΑΡΚΕΤΑ!

Η αρχή πρέπει να γίνει με την μαζική αντίδραση για τα καράβια. Προσανατολιζόμαστε σε δυναμικές αντιδράσεις, η ΥΠΟΤΕΙΝΟΥΣΑ έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα στηρίξει την αντίδραση για το κατάντημα της επικοινωνίας με τον έξω κόσμο (http://ypotinousa.blogspot.com/2011/12/blog-post.html)
Στο Καρλόβασι ήδη οι πολίτες ξεκίνησαν διαμαρτυρία. Δεν παίζει ρόλο το που αλλά το να συμμετέχει όλη η Σάμος.
Δεν μπορούμε να κάτσουμε άλλο αμέτοχοι, για εμάς τους 30+ που ξεκινήσαμε επιχείρηση στον τόπο που αγαπάμε, παίζεται το μέλλον μας γιατί το εισόδημα μας είναι απόλυτα εξαρτώμενο από την δουλειά μας. Θέλουμε το νησί να βγει από την εσωστρέφεια και την παράνοια. Μονό ενωμένοι μπορούμε να το πετύχουμε αυτό.
Αρκετά λοιπόν κάναμε τα πρόβατα σαν νησί, μην αντιδρώντας σε τίποτα. Κάνοντας επιστολές απλά δείχνεις την ανεπάρκεια σου. Δυναμική αντίδραση από όλους.

Τι κρατάει ο Ναπολέων?;

Ένα ταξίδι στα "Σαμιακά" όχι του Επ. Σταματιάδη αλλά της κουτοπονηριάς που κυριαρχισε τα τελευταία χρόνια...
Απόσπασμα:

‎""Ὄ  Σαμιώτης (πολυτονικό), αισθάνεται πολύ καλά να κάνει νταηλίκια για το προσωπικό του συμφέρον αλλά αισθάνεται άβολα και ηλίθιος όταν συμμετέχει σε κάτι με άλλους Σαμιώτες. Σημ. (αυτό δεν ισχύει όταν συμμετέχει σε κάτι ή εκτός Σάμου ή με άτομα εκτός Σάμου). Αισθάνεται επίσης τους γύρω Σαμιώτες συλλήβδην μαλάκες και ίσως και βλαχαδερά πολλές φορές ενώ αυτός ξέρει τα πάντα. Επίσης όταν γίνει αυτό που περιμένει, που "δεν το λέει πουθενά" αλλά ήδη το έχει πει σε 8 μεριές, θα κατέβει σα κατ΄και θα (τσ γαμείσ ολνούνις) - translation not available...Γιατί είναι μάγκας και γιατί μόνο αυτός πρέπει να πάει κάλα. Σαν τον Ολυμπιακό και το Αιγάλεω ένα πράγμα που πάντα πρέπει να κερδίζουν΄.
Άσχετο βέβαια ότι με αυτό τον τρόπο με μαθηματική ακρίβεια δεν πάει κανένας καλά, απομονώνεται ο τόπος, δεν κυκλοφορεί το χρήμα, σαπίζει το μυαλό και ρημάζει το μέρος. Επίσης είναι υπερπατριώτης, θεωρεί ότι ο πλανήτης γη τελειώνει στην Ψιλή Άμμο και ότι απέναντι έχει εξωγήινους ντυμένους με τουρμπάνια που πρόσφατα αγόρασαν και F-16 και μας παραβιάζουν στεριές και θάλασσες. Ο απομονωτισμός με την Ευρωπαική στεριά και την Ασιατική στεριά τον έχουν κάνει, να θεωρεί ότι ο μεγάλος εχθρός του αυτού και των φίλων του, από τα σχολικά χρόνια ότι είναι οι μαλάκες οι Καρλοβασίτες και οι Μαλάκες οι Βαθιώτες (μουλινέδες) .. Αν και έχουν παρατηρηθεί και ακραία φαινόμενα εχθρότητας Κατσούνι - Παν Βαθύ ή Παλαιό Καρλόβασι - Καναπτσείκα. Ο Σαμιώτης επίσης χρειάζεται πολλά λιμάνια για να δείξει ότι είναι καλύτερος από την Ανατολική η Δυτική Σάμο και γιατί όταν γεράσει και δεν μπορεί να μπει στην βάρκα θα πηγαίνει στον μόλο του λιμανιού του για ψάρεμα. Άσχετο βέβαια που δεν τον ενοχλεί ότι δεν έχει κανένα καράβι ο μόλος και το νερό του είναι πνιγμένο στο σκατό. Η σχιζοφρένεια που έχει το όρο Lovotοmus Samiakus φαίνεται να έχει καθολική υπεροχη σε όλη την επικράτεια του νησιού. Μερικοί εικάζουν ότι κάτι έχει υπεδάφος, ίσως υψηλή συγκέντρωση σε μαλάκιο (ML)""Από το "Ψυχογράφημα ενός Σαμιώτη" εκδόσεις ΓΑ-ΜΑ-ΤΑ


Για να σοβαρευτούμε τώρα, χρόνια φωνάζω και δεν θα σταματήσω να φωνάζω τα εξής. Οι Σαμιώτες για κάποιο λόγο έμαθαν μόνοι τους να λειτουργούν, το δίπολο Ανατολής, Δύσης μόνο κακό έκανε, και η απομόνωση αποτελείωσε τον όμορφο αυτό τόπο. Πρέπει να αλλάξουν συνήθεια και να βασιστούν στις δυνάμεις τους από χτες. Ότι πάει στραβά να μάθουν να το διεκδικούν συλλογικά. Δεν πάει άλλο δεν μπορεί να αργήσουν άλλο ούτε μια μέρα. Οι απαξίωση είναι καθημερινή σε ένα νησί με τέτοιο πλούτο. 
 Δεν υπάρχει Βαθύ, Καρλόβασι και τέτοιες βλακείες υπάρχει Σάμος. Σάμος που πρέπει να διεκδικήσει συγκοινωνίες, τουρισμό, ... τουρισμό και συγκοινωνίες.... Τέλος.

Σάμος - Ο Νομός της Απομόνωσης

Μετά τα τραγικά γεγονότα και την απόφαση του συγκοινωνιακού κατεστημένου της Χώρας από το Φθινόπωρο του 2011 ο Νόμος Σάμου, μένει με ένα καράβι 3 φορές την εβδομάδα και χωρίς πρωινές πτήσεις για Αθήνα με την αποχώρηση της Aegean από 1/11. 4 μέρες την εβδομάδα λοιπόν θα υπάρχει απομόνωση από προιόντα και μεταφορές. Ο Νομός μας που έτσι και αλλιώς λόγω θέσης και πολιτικών άνευ οράματος και με αντιμετώπιση χλιαρής αντίδρασης, οδήγησε στην σταδιακή απαξίωση των τελευταίων ετών. Η Σάμος έχει τεθεί πλέον σε οικονομική ελεύθερη πτώση. Με την αποκοπή της επικοινωνίας η κατάσταση γίνεται πλέον αφόρητη για όλα. Δουλειές, Προϊόντα, Τουρισμό. Η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο. Η Σάμος πρέπει να αντιδράσει πλέον δυναμικά. Για αυτό τον λόγο,


Η πρόταση του ΒΑΘΥ SOS είναι η εξής: Καμία πληρωμένη έκτακτη εισφορά από τους κατοίκους και τους επαγγελματίες του Νομού, με την στήριξη όλων (Αντιπεριφέρεια, Δήμος, Επιμελητήριο, Ενώσεις Ξενοδόχων, Καταστημάτων κτλ.), μέχρι να βρεθεί λύση στις μεταφορές. Η κυβέρνηση να δημιουργήσει άμεσα νέα γραμμή καθημερινά Πειραιά - Ικαρία - Σάμο - Χίο και (3 φορές την εβδομάδα Φούρνοι με επιδότηση), έτσι ώστε να γίνει μια γραμμή βιώσιμη χωρίς να πέφτει ένας ολόκληρος νομός σε μαρασμό. Σε καμία περίπτωση κανενός είδους εκβιασμός του στύλ αν μπει άλλο καράβι φεύγω. Το οποίο έτσι και αλλιώς υπόκειται στους νόμους περί ανταγωνισμού. Επίσης, φυσικά δικαιότερο εισιτήριο, ας μην θυμίσουμε ξανά ποσο κάνει να έρθεις Σάμο, και πόσο να πας Κρήτη...(ίδια απόσταση). Είναι κάτι που οργανωμένα θεωρούμε μας βγάζει επιτέλους από το τέλμα και παίρνουμε την κατάσταση στα χέρια μας, για τον Νομό μας και τις ζωές μας και τις δουλειές μας. Οι ανάλγητες Κυβερνήσεις μια μόνο μεγάλη υποχρέωση έχουν απέναντι στην Νησιωτικότητα, Την προστασία και διαφύλαξη των μεταφορών. Τουλάχιστον επεμβαίνοντας σε ολιγοπώλια και θέτοντας δίκαιους όρους επιχειρηματικότητας που συνάδουν με τις επιταγές της Ε.Ε. Όχι πια μονοπώλια και ολιγοπώλια. ΥΓ Σε καμία περίπτωση δεν θίγεται η γραμμή Χίου Λέσβου που δεν έχει καμία σχέση με την προτεινόμενη. Απλά η Χίος θα αποκτήσει και έξτρα δρομλόγιο (πιο αργό μεν), αλλα επιπλέον..Δεν νοείται πλέον ούτε έκτακτη εισφορά, φόροι από επαγγελματίες και κατοίκους που δεν έχουν μέσο επικοινωνίας, που είναι απομονωμένοι.




Η Σάμος δεν μπορεί να ζήσει πλέον όντας ο Νομός της απομόνωσης.


NEWSUPD:
7/12/2011
Και απ'οτι φαίνεται η κατρακύλα πάτο δεν έχει...Αυτά παθαίνει ένα μέρος όταν δεν διεκδικεί τίποτα...Μνημειώδες πλέον ότι ο Σαμιώτης δεν θα κάνει τίποτα σε συλλογικό επίπεδο αλλά θα κοιτάξει να βγάλει το μάτι του δίπλα ... μόνο...Αυτά κάνει η απομόνωση...
Απο τις 9/12 ολοκληρώνεται η επιστροφή στην παλαιολιθική εποχή...Μετά από 11.5 χρόνια από την τραγωδία του Σαμίνα η Σάμος θα επικοινωνεί με τον έξω κόσμο με ένα σαπιοκάραβο ΄τύπου" ΣΑΜΙΝΑ 3 φορές την εβδομάδα....Πιο κάτω δεν πάει...Ισως να μην είναι αργά...Αλλά 
πλέον χρειάζεται συστράτευση ...
Δώδεκα Χρόνια μετά το φονικό του Σαμίνα, ξαναφέρνουν ένα αντίστοιχο πλεούμενο φέρετρο στο νησί σαν το μοναδικό μέσο επικοινωνίας με τον έξω κόσμο - 3 φόρες την εβδομάδα. Κάτι που συνιστά τον μεγαλύτερο εξευτελισμό του νησιού μας και της αξιοπρέπειας των κατοίκων του. Δεν σέβονται τους νεκρούς, δεν σέβονται την γεωγραφική μας θέση, δεν σέβονται την νησιωτκότητα, δεν σέβονται τα σύνορα της Χώρας, τομέγεθός μας, την συνεισφορά μας στην πατρίδα. Σαμιώτη, δεν μπορείς άλλο να μείνεις αμέτοχος, όσο και βολεμένος να νομίζεις ότι είσαι. Η απάντηση μας πλέον πρέπει να γίνει πρώτο θέμα παντού. Όλοι σου σκάβουν τον λάκκο, δεν μπορεί να κοιμάσαι άλλο. Εσύ μπορείς μόνο να κάνεις το νησί σου από απομόνωση κέντρο. Να απαιτήσεις, σύγχρονη, γρήγορη, σταθερή σύνδεση με το κέντρο και τα γύρω νησιά. Η Σάμος μόνο από τους κατοίκους της μπορεί να κάνει την διαφορά.
Και οι πολιτικοί μας, ουδέν σχολιον πέραν του ότι ο αρνητισμός τους σε κάθε αναπτξιακό αίτημα της Σάμου και των κατοίκων της με κουβέντες του τύπου ούτε μια φορά την εβδομάδα δεν βγαίνει το καράβι, είναι τουλάχιστον ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΕΣ. Να τρέξτε έστω και τώρα να βρείτε κοδύλια για το νησί, να βρείτε επενδυτές που θα έρθουν να κινήσουν την ανάπτυξη, να βάλουν καινούργια γραμμή που θα συνδέει ακτοπλοικά την Ελλάδα και την Τουρκία μέσω Σάμου και Ικαρίας....

Παραλιακή Σαμου - Αλλαγή Πορείας και πολιτικής βούλησης;

Προβοκατόρικος Alternative Τίτλος: "Απο λαμαρινούπολη του Κερατά -  Μοντε Κάρλο"

Στις 26 Αυγούστου 2011 η καθηγήτρια αρχιτεκτονικής στο Πολυτεχνείο Βόλου, κυρία Β. Τροβα με καταγωγή απο την Σάμο, παρουσίασε την μελέτη αρχιτεκτονικής ανάπλασης της παραλιακής Σαμου. Παρουσιάστηκαν 3 προτάσεις με τις διαφορές να εστιάζονται στο παρκάρισμα και το πλάτους του δρόμου.
Αναλυτικά:

"Η πρώτη πρόταση καταργεί τη στάθμευση οχημάτων στην παραλιακή και προβλέπει διαπλάτυνση της προκυμαίας – του πλακόστρωτου πεζόδρομου προς τη θάλασσα. Οι λωρίδες ανόδου και καθόδου μειώνονται σε πλάτος. Επίσης πλαταίνει ο πεζόδρομος στην πλευρά των καταστημάτων.

Η δεύτερη πρόταση καταργεί τη στάθμευση στην παραλιακή και οι θέσεις στάθμευσης των οχημάτων, που βρίσκονται προς την πλευρά της θάλασσας, η εξωτερική λωρίδα κυκλοφορίας οχημάτων και το διαχωριστικό διάζωμα μετατρέπονται σε ενιαία ζώνη πεζών διαφορετικών δραστηριοτήτων -δημιουργείται ποδηλατόδρομος, τοποθετούνται παγκάκια, σκίαστρα, δεντροφυτεύσεις κ.λπ. Η εσωτερική λωρίδα κυκλοφορίας μετατρέπεται σε διπλής κατεύθυνσης.

Στις δύο αυτές προτάσεις περιλαμβάνονται εγκοπές σε κάποια σημεία του εσωτερικού πεζόδρομου για την στάση και προσωρινή στάθμευση οχημάτων κυρίως για την εξυπηρέτηση ξενοδοχείων και κτηρίων δημόσιας χρήσης.

Η τελευταία πρόταση προτείνει τη πλήρη πεζοδρόμηση της παραλιακής.

Θα πρέπει να σημειωθεί πως σε όλες τις προτάσεις προτείνεται η πλήρης αφαίρεση των περγκολών και στεγάστρων από την παραλιακή και η αντικατάστασή τους με ομπρέλες έτσι ώστε να αναδειχτούν οι προσόψεις των κτηρίων που προσδίδουν στη πόλη τον αστικό χαρακτήρα της"

Όσον αφορά την μελέτη της καθηγήτριας, είναι ίσως η πρώτη φορά στην Σάμο που μελέτη προσανατολίζεται σε περιορισμό των αυτοκινήτων. Είναι μια μελέτη που αν εφαρμοστεί ακριβώς, αναβαθμίζει την πόλη σημαντικά. Είναι ίσως η πρώτη φορά που μετά απο δεκαετίες βαβυλωνίας στην παραλιακή της πρωτεύουσας για το ποιός κάνει κουμάντο, γίνεται μια μελέτη που συγχρημοτοδοτήθηκε και απο τους τρείς: Δήμο, (πρώην Νομαρχία), Λιμενικό Ταμείο. Τόσα χρόνια η παραλιακή της πόλης, η καρδιά και το οικονομικό κέντρο της πόλης ήταν πεδίο αντεγκλήσεων, πολιτικών μαχαιρωμάτων και στα δύσκολα εύκολο στόχος για επίρρηψη ευθυνών...αλλού...
Η μελέτη με την πρόταση Β που επιλέγεται είναι μια ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ μελέτη, είναι το λογικό συμπέρασμα για το που πρέπει να πάει η πόλη απο εδώ και πέρα. Συγχαρητήρια στην Κύρια Τροβά για την πολύ καλή και λογικότατη μελέτη που έκανε. Επίσης ένα μεγάλο μπράβο στην λογική του κυμοτοειδούς σχηματισμού πάνω στον κυβόλιθο που θα στρωθεί που αναπαριστά την προσπάθεια της φύσης να ανακτήσει την ακτογραμμή. Όπως λένε και οι Άγγλοι Brilliant!

Στις 17 του Ιούνη, στην διαβούλευση της ΥΠΟΤΕΙΝΟΥΣΑΣ για την παραλιακή, παρουσιάστηκαν μελέτες που έμειναν σε συρτάρια, παρουσιάστηκε το επιχειρησιακό σχέδιο του λιμενικού ταμείου (MASTERPLAN), όπως και η δική μου πρόταση (οχι μελέτη) για το πως πρέπει να αναπλαστεί η παραλιακή. Παρουσιάστηκε επίσης και το προσχέδιο της μελέτης της Κας Τροβά που σε πρώτη φάση φαίνεται να διατηρεί την υπάρχουσα κατάσταση! Όπως και το είπε προχτές η Κυρία Καθηγήτρια οτι σε πρώτη φάση ξηλώνεται η παραλιακή και στρώνεται με κυβόλιθους και ... παραμένει το κατά μήκος πάρκινγκ...σε πρώτη φάση!!! Αργότερα σε δική μου ερώτηση γιατί αφού θα γίνει το ξήλωμα και ανάπλαση (έστω και σε πρώτη φάση), γιατί δεν ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ το κατα μήκος πάρκινγκ τότε? Η απάντηση ήταν οτι αυτό είναι πολιτική απόφαση!. Το να κάνεις την πρώτη φάση και να συνεχίσεις να χρησιμοποιείς την προκυμαία σαν πάρκινγκ δεν αλλαζει ΚΑΘΟΛΟΥ την νοοτροπία του κόσμου. Την νοοτροπία του παρατάω στην παραλιακή το αμάξι και πάω Αθήνα με το καράβι για 10 μέρες, την νοοτροπία οτι πάω για καφέ στο Aeolis άρα θα παρκάρω άντε το μακρύτερο μέχρι το δικαστήριο. Αυτά είναι νοοτροπίες δεκαετιών και για να εξαλειφθούν και για να μην υπάρχει ο φόβος του ουδέν μονιμότερο του προσωρινού, πρέπει να κοπούν μαχαίρι. Στις 17/6 με την Υποτείνουσα κάναμε ένα πρώτο βήμα διαβούλευσης. Βέβαια οι εκλεγμένοι το πήραν σαν πολιτική κόντρα. Η προσωπική τουλάχιστον επιδίωξη και νομίζω όλης της ΥΠΟΤΕΙΝΟΥΣΑΣ ήταν να προλάβουμε τα χειρότερα. Ητοι να ΜΗΝ γίνει μια απο τα ίδια. Ουτε αντιδεοντολόγοι είμαστε ούτε κάνουμε κάτι για εντυπωσιασμό. Απλά η πολιτική ηγεσία ανεξαιρέτου χρώματος και έδρας, τις τελευταίες δεκαετίες έχει να επιδείξει ΜΟΝΟ τα εξής όσον αφορά την παραλιακή της Πόλης...
α. Κατεδάφιση της Αγοράς.
β. Επέκταση του δρόμου και δημιουργία πίστας αγώνων αυτοκινήτων με πιτ στοπ δίπλα στην θάλασσα.
γ. Καμία συντήρηση και αλλαγή στον αστικό εξοπλισμό
δ. Αντεγκλήσεις και διαβήματα εκατέρωθεν με την ΕΤΑ για το Ξενία χωρίς καμία ουσιαστική λύση.
ε. Κοκορομαχίες μεταξύ υπηρεσιών λόγω των πλυμμηρών και της επάλλαξης.
ζ. Για το ίδιο θέμα καμία ουσιαστική παρέμβαση στο θέμα ΔΗΜΟΣΙΑ ΥΓΕΙΑ.

...λογική η αγωνία μας για τα χειρότερα....

  Η τελική μελέτη της Κυρίας Τροβά που προτείνει στους φορείς και φαίνεται να γίνεται δεκτή (Σενάριο Β), μοιάζει αρκετά με τις μελέτες που παρουσιάστηκαν στην συγκέντρωση της Υποτείνουσας στις 17/6 στο Ξενοδοχείο Σάμος, αλλά και με την δική μου πρόταση. Οχι φυσικά γιατί ήξερα και αντέγραψα την συνάδερφο, αλλά γιατί είναι το λογικό συμπέρασμα....Το λογικό συμπέρασμα, η λογική αλλαγή πλεύσης που θα ανεβάσει την πόλη. Μόνο μια τέτοια λογική με πράσινο, σκιές, πλακοστρώσεις, κυβόλιθους, ποδηλατόδρομος και περιορισμό του αυτοκινήτου στο minimum. Η πόλη της Σάμου μόνο έτσι έχει την ευκαιρία να αναστηθεί. Σε συνδυασμο με επιμέρους παρεμβάσεις και αλλαγές μπαίνουμε σε τροχιά ανόδου. Ητοι: Ξενία κατεδάφιση (επιτέλους Πότε?!), μεταφορά λιμένος φυσικά, (μόλις πληροί ΟΛΕΣ τις προδιαγραφές μη έχοντας κίνδυνο καπελωματος και εσκεμένης απαξιώσης...), Ολοκλήρωση περιφεριακού και έναρξη καθαρισμού του θαλάσσιου κόλπου με το βιολογικό που εύχομαι - πραγματικά εύχομαι να τελειώσει και να είναι αποδοτικός και να μην εγκαταλειφθεί λόγω μικρής επάρκειας...Έχω εμπιστοσύνη και ελπίζω το καλύτερο. Όπως ελπίζω τα Δημοτικά τέλη να μην γίνουν υπέρογκα...τόσο υπέργκα που ούτε η θάλασσα δεν θα καθαρίζει ούτε θα αντεχεται να πληρώνεις τόσο ρευμα για τις αντλίες άδικα....

Μετά απο αυτά μπορούμε να πάμε στα πολύ avante guard για την Σάμο που λέει και η καθηγήτρια κ Τροβά, και έχουμε ονειρευτεί και εμείς αλλά κατευθείαν ξυπνάγαμε λέγοντας το κλασικό "Στην Σάμο αυτά είναι ουτοπία..."
Εξέδρες, μπάνιο μπροστά στην πλατεία, τόπος μάζωξης, μαρίνες με κότερα κτλ.. και οχι τόπος που σιχαίνεσαι να πατήσεις.

Για να γίνουν όλα αυτά υπάρχει ΜΟΝΟ ΕΝΑΣ ΤΡΟΠΟΣ. Η μέγιστη κοινωνική συναίνεση, η μέγιστη πολιτική βούληση που έρχεται KAI απο το πρώτο κατά πολύ. Να καταλάβουν ΟΛΟΙ οτι το ΒΑΘΥ, Η Σάμος, η Πόλη της Σάμου πρέπει να ζήσει και να αναπτυχθεί ξανά σωστά ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ. Να γίνει ξανά η πόλη που χαίρεσαι να περπατάς και να ζείς.
Το 1998 η πόλη είχε 4000 κλίνες, Σήμερα έχει τριψήφιο νούμερο...Στόχος πρέπει να γίνει να πάει στις 5000 στις 7000.... Στόχος όχι προφορικά σε στυλ συζήτηση καφενείου, στόχος πραγματικός γραμμένος, σαν πλάνο του Εμπορικού επιμελητηρίου, της Ένωσης Ξενοδόχων κτλ κτλ...Το μέλλον της Σάμου είναι ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ. Πως να το κάνουμε δηλαδή...Αν και εξερευνήθηκαν και άλλοι τρόποι ανάπτυξης κυρίως μέσω επιβολής εξωγενών παραγόντων όπως το ΑΠΕΧΘΕΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΣΑΜΟΥ (το οποίο πρέπει να πολεμηθεί απο όλη την Σάμο και να αλλάξει ΑΜΕΣΑ), ακόμα και σήμερα εν μέσω τρομερής κρίσης το 80% ζεί ή κουτσοζεί απο τον τουρισμό. Το 80%...της πεσμένης Σάμου, της Σάμου που το '88 κοντραρε στα ίσια μεγάλους και διασημους τουριστικούς προορισμούς, ακόμα ζεί απο τον τουρισμό...

Για να πάρει σάρκα και οστά αυτό το πολύ καλό πλάνο για την πόλη, πρέπει να αλλάξουν λογική και νοοτροπία ΟΛΟΙ!.
Ο κόσμος να δεχτεί της αλλαγές και να αρχίσει να περπατάει και λίγο...Οι πολιτικοί να υποστηρίξουν και να προωθήσουν την μελέτη που πλήρωσαν και παρουσίασαν και να την υλοποιήσουν όσο πιο γρήγορα γίνεται. Να προσπαθήσουν να βρούν τα λεφτά ΑΜΕΣΑ. Το οτι υπάρχει και το πλυμμηρικό πρόβλημα μπορεί να αποβεί και σε καλό γιατί κάνει την ΑΜΕΣΗ υλοποίηση ένα ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΝ ζήτημα. Είναι χρυσή ευκαιρία, όπως επίσης ΧΡΥΣΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ είναι και η σύμπνοια που φαίνεται να υπάρχει ανάμεσα στους τρείς μεγάλους της παραλιακής (Λιμενικό Ταμείο, Περιφέρεια, Δήμος).
Τέλος  πρέπει να αλλάξει λογική και ο επιχειρηματικός κόσμος της παραλίας. Οι πέργκολες δεν έχουν θέση σε μια τέτοια νέα παραλιακή. Η ποιότητα του έργου και η αναβάθμηση εγγυούνται την διατήρηση και την άναδο του τζίρου των καταστημάτων. Όπως επίσης και το γεγονός οτι η κατάληψη του δημοσίου χώρου απο τις πέργκολες δημιούργησε απλά, μεγάλα και "άδεια" μαγαζιά. Τα πιο πολλά μαγαζιά της παραλιακής (για να μην πω όλα) έχουν υπέροχους εσωτερικούς χώρους που με την αποξήλωση της πέργκολας παίρνουν ζωή τον χειμώνα αλλά και το καλοκαίρι. Εξωτερικά το καλοκαίρι καλαίσθητες ομπρέλες θα αναδεικνύουν και δεν θα καλύπτουν τα κτήρια της παραλιακης μας που τα περισσότερα είναι πολύ όμορφα.

Οι καταστηματάρχες σε ένα θα έχουν δίκιο...στο να ρίξουν τις πέργκολες και η παραλιακή να μείνει σε αυτό το χάλι. Όλα πρέπει να γίνουν για να λειτουργήσει η πόλη. Όλα...όπως όταν εγώ κατεβαίνω στο Σάντέ, στο Σάμος, στο Aeolis, παρκάρω ΑΠ'ΕΞΩ, αλλά με την μείωση του δρόμου θα περπατήσω, θα περπατήσω και θα χαίρομαι που η πόλη μου άλλαξε σελίδα. Τα καλύτερα είναι μπροστά μας, αρκεί να μην το μικροσυμφέρον των λίγων και των λίγων ημερών μας ξανακρατήσει σε ομηρία. Το απεύχομαι, και πρέπει να το πολεμήσουμε ΟΛΟΙ. Ο κόσμος πρέπει συνεχώς να ενημερώνεται για το τι θα γίνει, πότε θα αρχίσει...και πρέπει να κρατάμε την πολιτική ηγεσία σε εγρήγορση για να υλοποιήσουν το συντομότερο αυτά ΑΚΡΙΒΩΣ που εξήγγειλαν στις 26/8/2011 με την προσθήκη της ΑΜΕΣΗ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΠΑΡΚΙΝΓΚ (ΠΙΤ ΣΤΟΠ). Ας ελπίσουμε οτι δεν θα πέσουμε ξανά στην ίδια παγίδα και θα υπάρξει πλέον η πολιτική βούληση και απο το λιμενικό ταμείο να καταργήσει ακόμα και απο τώρα το κατα μήκος πάρκιγνκ.

Με τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Κ. Νίκο Ζάχαρη, στο περιθώριο της προχτεσινής συζήτησης, συζητήσαμε και έδειξε να συμφωνεί στην ΑΜΕΣΗ απομάκρυνση του πάρκινγκ. Έκανε λόγο δε και για συλλογή υπογραφών συμπεριλαμβανομένης της δικής μου και της δικής του. Κάτι το οποίο προσωπικά θα το θυμίσω, θα το πιέσω και θα το προχωρήσω.

Το σχέδιο της παραλιακής έτσι οπως προτάθηκε δίνει ζωή στην πόλη. Δεν θα το ξεχάσουμε, θα το παλέψουμε και αν όντως υπάρχει πλέον και αλλαγή νοοτροπίας και πολιτική βούληση θα βοηθήσουμε σε ότι χρειαστεί. Ο καθένας απο το πόστο του, το επαγγελμα του την γνώση του για να γίνει η πόλη, η πολη που ΟΛΟΙ ΟΝΕΙΡΕΥΟΝΤΑΙ. Πρωτεύουσα νησιού με έμφαση τον τουρισμό την θάλασσα και τον πεζό.

Location:Ηραίου,Πυθαγόρειο,Ελλάς